La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) aseguró que el Gobierno nacional no giró los fondos de febrero y marzo y las empresas de colectivos del interior del país ya no pueden sostener la estructura de costos, que aumentó por encima del índice inflacionario.
“Por tal motivo, se paralizaría el servicio por tiempo indeterminado a partir de este mismo feriado de Semana Santa”, especularon desde al representación gremial desde donde estimaron que, de concretarse, la medida afectará a más de 10 millones de personas. La deuda que menciona el gremio asciende a 13 mil millones de pesos.
"La situación es desesperante, la situación es muy complicada; sino tenemos los fondos para mañana o el lunes, no vamos a poder pagar los salarios. A su vez, los fondos que establece esta resolución, están dentro del marco del estudio de costos de cada jurisdicción, no podemos esperar 60 días para cobrar los fondos porque lo hacemos a través de endeudamiento, de pagar fuera de término, en detrimento de las unidades que no se reparan como corresponde, no se pueden renovar unidades.
Entonces, me parece que hay que alertan en serio y que de una vez por todas, al transporte del interior lo consideren un servicio esencial como lo hacen en Buenos Aires.", dijo Gerardo Ingaramo, titular de Fatap, en dialogo con Veo Noticias.
Ante la falta de definiciones y acciones por parte de las autoridades, las empresas no cuentan con los fondos necesarios para garantizar la continuidad y regularidad del servicio.
La problemática se deriva del incumplimiento del compromiso expreso del Ministerio de Transporte de la Nación de generar la normativa necesaria para dotar al Fondo Compensador al Transporte Automotor de Pasajeros Urbanos y Suburbanos del Interior del país de los importes necesarios para garantizar la sustentabilidad del sistema. Esto hace imposible que las empresas prestatarias cumplan con los convenios paritarios y el pago de los incrementos salariales para los trabajadores.
Asimismo, la distribución inadecuada y desigual de los aportes del Fondo Compensador generada por la Resolución MT N°86/23 agrava la situación. Esto se suma a la falta de oferta de buses nuevos y los altos precios de los mismos.
¿Qué dicen desde el Gobierno nacional?
Desde el Ministerio de Transporte aseguran que ya se abonó lo que corresponde a febrero para aquellas provincias que hicieron las rendiciones de manera adecuada. Asimismo, hay varias provincias que aún tienen en observación y análisis sus rendiciones, y a medida que se vayan aprobando también se irán pagando.
El Fondo compensador es ayuda para las provincias con el transporte, pero es su absoluta responsabilidad. Los responsables por el sostenimiento del servicio, por aportes propios adicionales a la asistencia del estado nacional, y/o por vía tarifaria, son las provincias y municipalidades, por cuánto son las responsables de sus sistemas de transporte.
En ese sentido, sostienen que sería adecuado que empresarios de FATAP soliciten reuniones correspondientes con los secretarios del Transporte de las provincias con las cuales queden temas o diferentes situaciones para dialogar.
Ingaramo sostuvo que se encuentra presente en Buenos Aires y solicitarán reuniones con funcionarios de la cartera nacional para intentar destrabar el conflicto.
Estado de situación del Fondo Compensador 2023:
• Total 2023 estimado : 85 mil millones
• Provincias con documentación presentada y pagos al día : Santa Fe, Entre Ríos, Salta y San Luis.
•Jurisdicciones que se encuentran en análisis de rendiciones ENERO 2023 : Córdoba, Mendoza, Neuquén, San Juan y Formosa.
• Jurisdicciones que aun no informaron sobre rendiciones ENERO 2023: Buenos Aires, Catamarca, Chaco, Chubut, La Pampa, La Rioja, Misiones.
•Jurisdicciones que presentaron la información parcialmente/ En estado de subsanación : Santiago del Estero, Tucumán, Jujuy, Rio Negro y Corrientes
•Jurisdicciones que no suscribieron al Convenio 2023/ ni presentaron rendiciones : Santa Cruz, y Tierra del Fuego.
Fuente: Infobae/ Veo Noticias
